Dieser Sicherungsplan für den Toyota C-HR 2018–2022 hilft, den Innenraumkasten zu finden und Position, Nennstrom und Stromkreis von Steckdosen, Wischern, Leuchten und Steuergeräten zu prüfen. Eine Sicherung im Plan auswählen oder nach der Bezeichnung auf dem Deckel suchen.
Ausführung prüfen. Innenraumbelegung des AX10/AX50 für Fahrzeuge außerhalb Australiens. Australische Fahrzeuge haben eine andere Anordnung; auch der Steckdosen-Nennstrom hängt dort vom Produktionsdatum ab. Für diese Ausführung den Originaldeckel verwenden.
Einbauorte der Sicherungskästen
Der Innenraumkasten befindet sich unter dem Armaturenbrett. Der Zugang unterscheidet sich bei Links- und Rechtslenkern. Weitere Sicherungskästen liegen im Motorraum.
Sicherungsplan im Innenraum
Eine Position anklicken, antippen oder mit Maus bzw. Tastatur auswählen, um Bezeichnung, Nennstrom und Hauptstromkreis anzuzeigen. Die nummerierte Anordnung bleibt erhalten; die Sicherungsgrößen sind vereinfacht.
Im Plan nach unten scrollen, um die unteren Positionen zu sehen. Unnummerierte schraffierte Felder sind hier nicht zugeordnet; ein Strich bedeutet, dass kein Nennstrom angegeben ist. Maßgeblich ist der aufgedruckte Wert, nicht allein die Farbe.
Sicherung auswählen
Die nummerierte Abbildung oder die Tabelle unten verwenden.
Kein passender Stromkreis. Die Bezeichnung auf dem Sicherungskastendeckel versuchen.
Sicherungstabelle für den Innenraum öffnen
Doppelte Positionsnummern stehen für unterschiedliche Ausführungen. Die Hauptstromkreise sind zusammengefasst; die Originalbelegung und das Fahrzeughandbuch sind maßgeblich.
| Position | Bezeichnung | Nennstrom | Hauptstromkreis / Ausführung |
|---|---|---|---|
| ECU-B NO.1 | 5 A | Karosserie- / Schlüsselelektronik | |
| DOME | 10 A | Innenbeleuchtung | |
| AM2 | 7.5 A | Startstromkreis | |
| DOOR BACK | 7.5 A | Heckklappenverriegelung | |
| STRG LOCK | 15 A | Lenkschloss | |
| FOG RR | 7.5 A | Nebelschlussleuchte | |
| STOP | 7.5 A | Bremsleuchten | |
| OBD | 7.5 A | Diagnoseanschluss | |
| D/L | 25 A | Türverriegelung | |
| AM1 | 5 A | Startstromkreis | |
| Nicht belegt | — | Nicht belegt — — In dieser Belegung nicht verwendet. | |
| DOOR | 20 A | Fensterheberversorgung | |
| Nicht belegt | — | Nicht belegtIn dieser Belegung nicht verwendet. | |
| DOOR R/R | 20 A | Fensterheber hinten rechts | |
| ECU-B NO.2 | 10 A | Karosserieelektronik | |
| DOOR R/L | 20 A | Fensterheber hinten links | |
| HAZ | 10 A | Warnblinkanlage | |
| BKUP LP | 7.5 A | Rückfahrleuchten | |
| METER-IG2 | 5 A | Instrumente | |
| ECU-IG1 NO.1 | 5 A | Steuerelektronik | |
| ECU-IG2 NO.3 | 5 A | Steuerelektronik | |
| ECU-IG1 NO.3 | 7.5 A | Steuerelektronik | |
| A/BAG-IG2 | 15 A | Airbagelektronik | |
| ECU-IG1 NO.4 | 10 A | Steuerelektronik | |
| RADIO | 20 A | Audio / Navigation | |
| WASHER | 15 A | Scheibenwaschanlage | |
| ECU-DCC NO.1 | 5 A | Steuerelektronik | |
| WIPER RR | 15 A | Heckscheibenwischer | |
| ECU-DCC NO.2 | 10 A | Steuerelektronik | |
| ECU-IG1 NO.2 | 5 A | Steuerelektronik | |
| ECU-ACC | 5 A | Zubehörelektronik | |
| EPS-IG1 | 5 A | Servolenkung | |
| SFT LOCK-ACC | 5 A | Wählhebelsperre | |
| PANEL | 5 A | Schalterbeleuchtung | |
| P/OUTLET NO.1 | 15 A | Zubehörsteckdose | |
| TAIL | 10 A | Heckleuchten |
Häufige Prüfungen: C-HR
In der hier gezeigten nicht australischen Belegung ist P/OUTLET NO.1 auf Position 35 mit 15 A abgesichert. Der australische Deckel zeigt eine andere Anordnung: Für diese Steckdose sind vor August 2020 20 A und ab August 2020 15 A angegeben.
Was bedeuten die Sicherungsbezeichnungen?
OBD bezeichnet den Diagnoseanschluss; P/OUTLET und CIG stehen für Zubehörsteckdosen. WIP/WIPER betrifft die Wischer, WASH/WSH die Waschanlage. STOP betrifft die Bremsleuchten, TAIL die Stand- oder Schlussleuchten. ECU-Sicherungen versorgen Steuerelektronik und können mehrere Systeme absichern. LH/RH bedeutet links/rechts, FR/RR vorne/hinten. Die vollständige Bezeichnung ist entscheidend.
Wie prüfe oder ersetze ich eine Sicherung?
- Sicher parken, Zündung und betroffene Verbraucher ausschalten und den richtigen Kasten anhand der Deckelbeschriftung bestimmen.
- Die Sicherung mit einem geeigneten Sicherungszieher entfernen und den Schmelzleiter prüfen. Eine Durchgangsmessung an der ausgebauten Sicherung kann einen schwer erkennbaren Bruch bestätigen.
- Nur denselben Sicherungstyp mit dem exakt vorgeschriebenen Nennstrom einsetzen. Kontakte niemals überbrücken oder einen höheren Nennstrom verwenden.
- Deckel einsetzen und den Stromkreis prüfen. Brennt die neue Sicherung durch, nicht weiter ersetzen, sondern Überlast oder Kurzschluss untersuchen.
Airbagstromkreise, Hochstromsicherungen und Hybrid-Hochvoltkomponenten erfordern die jeweilige Serviceanweisung. Bei einer gewöhnlichen Sicherungsprüfung dort weder Messspitzen ansetzen noch Bauteile überbrücken.
Die Sicherung ist intakt, aber der Verbraucher funktioniert nicht. Was nun?
Eine intakte Sicherung beweist nicht, dass Spannung am Verbraucher anliegt. Die erforderliche Zündschlüsselstellung prüfen und feststellen, ob andere Verbraucher derselben Versorgung funktionieren. Ursache können Steckdose, Steckverbinder, Masseverbindung, Schalter oder Relais sein. Vor einem Teiletausch den passenden Schaltplan und eine Stromkreisprüfung verwenden.