Ten schemat bezpieczników Toyoty Highlander 2014–2019 pomaga znaleźć skrzynkę w kabinie oraz sprawdzić pozycję, prąd znamionowy i obwód gniazda, wycieraczki, lampy lub sterownika. Wybierz bezpiecznik na schemacie albo wyszukaj oznaczenie z pokrywy.
Sprawdź wersję pojazdu. Układ skrzynki deski rozdzielczej XU50. Skrzynki w komorze silnika różnią się między wersjami benzynowymi i hybrydowymi. Porównaj pokrywę z tym schematem kabiny.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Bezpieczniki deski rozdzielczej są oddzielone od skrzynek w komorze silnika. Pokrywy trzymają zatrzaski. Wersje hybrydowe mają dodatkową skrzynkę pod maską.
Schemat bezpieczników w kabinie
Naciśnij numer, najedź na niego kursorem lub użyj klawiatury, aby zobaczyć oznaczenie, prąd znamionowy i główny obwód. Zachowano układ numerowanych pozycji; rozmiary bezpieczników są uproszczone.
Przewiń schemat w dół, aby zobaczyć dolne pozycje. Zakreskowane pola bez numerów nie mają tutaj przypisania; kreska oznacza brak podanego prądu znamionowego. Sprawdzaj nadrukowaną wartość, nie tylko kolor.
Wybierz bezpiecznik
Użyj numerowanego schematu lub tabeli poniżej.
Nie znaleziono obwodu. Wpisz oznaczenie z pokrywy skrzynki.
Otwórz tabelę bezpieczników w kabinie
Dwa wpisy przy tym samym numerze dotyczą różnych wersji. Opisy głównych obwodów są skrócone; pierwszeństwo ma opis na pokrywie i instrukcja pojazdu.
| Pozycja | Oznaczenie | Prąd znamionowy | Główny obwód / wersja |
|---|---|---|---|
| PANEL | 5 A | Podświetlenie przełączników | |
| TAIL | 10 A | Tylne światła | |
| ECU-ACC | 5 A | Elektronika akcesoriów | |
| SFT LOCK-ACC | 5 A | Blokada dźwigni zmiany biegów | |
| P/OUTLET NO.1 | 15 A | Gniazdo zasilania | |
| A/BAG-IG | 7.5 A | Elektronika poduszek powietrznych | |
| IG2 | 7.5 A | Obwody zapłonu | |
| METER | 5 A | Zestaw wskaźników | |
| P/W R/L | 20 A | Lewa tylna szyba | |
| P/W F/L | 20 A | Lewa przednia szyba | |
| P/W F/R | 20 A | Prawa przednia szyba | |
| P/W R/R | 20 A | Prawa tylna szyba | |
| AM1 | 5 A | Obwód rozruchu | |
| S/ROOF | 30 A | Szyberdach | |
| OBD | 7.5 A | Złącze diagnostyczne | |
| DOOR BACK | 10 A | Obwód klapy bagażnika | |
| A/C | 5 A | Sterowanie klimatyzacją | |
| DSS-IG | 5 A | Obwód DSS-IG | |
| IG1 NO.3 | 10 A | Obwody zapłonu | |
| IG1 NO.2 | 7.5 A | Obwody zapłonu | |
| IG1 NO.1 | 5 A | Obwody zapłonu | |
| BKUP LP | 10 A | Światła cofania | |
| EPS-IG | 5 A | Wspomaganie kierownicy | |
| ECU-IG | 10 A | Elektronika sterująca | |
| P/OUTLET NO.2 | 15 A | Gniazdo zasilania | |
| WASHER | 10 A | Spryskiwacz szyby | |
| WIPER RR | 10 A | Tylna wycieraczka | |
| WIPER FR | 30 A | Przednie wycieraczki | |
| AM2 | 7.5 A | Obwód rozruchu | |
| STRG LOCK | 15 A | Blokada kierownicy | |
| HAZ | 15 A | Światła awaryjne | |
| DOME | 10 A | Oświetlenie wnętrza | |
| MPX-B NO.3 | 5 A | Elektronika nadwozia | |
| D/L | 25 A | Zamki drzwi |
Najczęstsze kontrole: Highlander
Gniazda w kabinie są zabezpieczone przez P/OUTLET NO.1 na pozycji 5 i P/OUTLET NO.2 na pozycji 25, po 15 A. Pozostałe zasilania gniazd i przetwornicy znajdują się poza tym schematem kabiny.
Co oznaczają opisy bezpieczników?
OBD oznacza złącze diagnostyczne, a P/OUTLET i CIG dotyczą gniazd zasilania. WIP/WIPER oznacza obwód wycieraczek, a WASH/WSH spryskiwaczy. STOP dotyczy świateł stop, natomiast TAIL świateł pozycyjnych lub tylnych. Bezpieczniki ECU zasilają sterowniki i mogą obsługiwać kilka układów. LH/RH oznacza lewą/prawą stronę, a FR/RR przód/tył. Zawsze odczytuj całe oznaczenie.
Jak sprawdzić lub wymienić bezpiecznik?
- Zaparkuj bezpiecznie, wyłącz zapłon i dany odbiornik, a następnie rozpoznaj właściwą skrzynkę i opis na pokrywie.
- Wyjmij bezpiecznik odpowiednim chwytakiem i obejrzyj element topikowy. Pomiar ciągłości wyjętego bezpiecznika może potwierdzić słabo widoczne przerwanie.
- Włóż ten sam typ bezpiecznika o dokładnie takiej wartości prądu, jaką przewidziano dla pojazdu. Nigdy nie mostkuj styków i nie zwiększaj wartości.
- Załóż pokrywę i sprawdź obwód. Jeśli nowy bezpiecznik się przepali, przerwij kolejne wymiany i poszukaj przeciążenia lub zwarcia.
Obwody poduszek powietrznych, zabezpieczenia dużych prądów i hybrydowe podzespoły wysokiego napięcia wymagają odpowiedniej procedury serwisowej. Nie sprawdzaj ich sondą ani nie mostkuj podczas zwykłej kontroli bezpieczników.
Bezpiecznik jest sprawny, ale odbiornik nie działa. Co dalej?
Sprawny bezpiecznik nie potwierdza, że zasilanie dociera do odbiornika. Sprawdź wymaganą pozycję zapłonu i działanie innych urządzeń na tej samej linii zasilania. Przyczyną może być gniazdo, złącze, masa, przełącznik lub przekaźnik. Przed wymianą części skorzystaj z odpowiedniego schematu elektrycznego i sprawdź obwód.