Esta guía de fusibles del Toyota 4Runner 2010–2017 ayuda a localizar la caja del habitáculo y comprobar la posición, intensidad y circuito de una toma, limpiaparabrisas, luz o módulo. Seleccione un fusible en el esquema o busque su etiqueta en la tapa.
Compruebe la versión. Caja del habitáculo N280 para los años indicados. El inversor tiene protección separada en el compartimento motor; su alimentación no es la del fusible de la toma de 12 V.
Ubicación de las cajas de fusibles
La caja del habitáculo está detrás de una cubierta a la izquierda, bajo el salpicadero. La caja del compartimento motor también está a la izquierda.
Esquema de fusibles del habitáculo
Toque una posición, pase el cursor por ella o use el teclado para ver su etiqueta, intensidad nominal y circuito principal. Se conserva la distribución numerada; los tamaños de los fusibles están simplificados.
En pantallas pequeñas, deslice el esquema lateralmente para ver todas las posiciones. Las casillas rayadas sin número no tienen asignación aquí; un guion indica que no se especifica la intensidad. Compruebe el valor impreso, no solo el color.
Seleccione un fusible
Use el esquema numerado o la tabla inferior.
No se encuentra el circuito. Pruebe la etiqueta impresa en la tapa.
Abrir la tabla de fusibles del habitáculo
Si una posición aparece dos veces, las filas corresponden a versiones distintas. Los circuitos principales están resumidos; prevalecen la leyenda y el manual del vehículo.
| Posición | Etiqueta | Intensidad nominal | Circuito principal / versión |
|---|---|---|---|
| TAIL | 10 A | Luces traseras | |
| PANEL | 7.5 A | Iluminación de mandos | |
| GAUGE | 7.5 A | Instrumentos | |
| IGN | 10 A | Control del motor / airbags | |
| WASHER | 20 A | Lavaparabrisas | |
| WIP | 30 A | Limpiaparabrisas delantero | |
| S/ROOF | 25 A | Techo solar | |
| DOOR RR | 25 A | Elevalunas trasero derecho | |
| DOOR D | 25 A | Elevalunas del conductor | |
| DOOR BACK | 30 A | Electrónica del portón trasero | |
| DOOR P | 30 A | Elevalunas del acompañante | |
| P/SEAT FR | 30 A | Asiento eléctrico del acompañante | |
| S/HTR FR | 20 A | Asientos calefactados | |
| ECU-IG NO.2 | 10 A | Control de climatización / motor | |
| IG1 | 7.5 A | Intermitentes / luces de emergencia | |
| ECU-IG NO.1 | 10 A | Control de estabilidad / presión de neumáticos | |
| DOOR | 7.5 A | Electrónica de elevalunas | |
| DOOR RL | 25 A | Elevalunas trasero izquierdo | |
| AM1 | 7.5 A | Circuito de arranque | |
| A/C | 7.5 A | Control de climatización | |
| OBD | 7.5 A | Conector de diagnóstico | |
| FOG FR | 15 A | Faros antiniebla delanteros | |
| D/L NO.2 | 25 A | Electrónica de carrocería | |
| P/SEAT FL | 30 A | Asiento eléctrico del conductor | |
| 4WD | 20 A | Tracción total | |
| KDSS | 10 A | Control de suspensión hidráulica | |
| TOWING BKUP | 10 A | Luces de marcha atrás del remolque | |
| BKUP LP | 10 A | Luces de marcha atrás | |
| ACC | 7.5 A | Control de accesorios / motor | |
| P/OUTLET | 15 A | Toma de corriente |
Comprobaciones habituales: 4Runner
La toma de 12 V está protegida por P/OUTLET, 15 A, en la posición 30 del habitáculo. El inversor de 400 W utiliza una alimentación separada de 80 A en el compartimento motor; no sustituye al fusible de la toma.
Algunos circuitos del compartimento motor
Estas posiciones pertenecen a la caja del compartimento motor, no al esquema del habitáculo. Compruebe su tapa y la versión instalada.
| Posición | Etiqueta | Intensidad nominal | Circuito principal |
|---|---|---|---|
| 13 | HORN | 10 A | Bocina |
| 19 | 400W INV | 80 A | Alimentación del inversor |
| 35 | DOME | 10 A | Iluminación del habitáculo |
¿Qué significan las etiquetas de los fusibles?
OBD identifica el conector de diagnóstico; P/OUTLET y CIG corresponden a tomas de corriente. WIP/WIPER se refiere a los limpiaparabrisas y WASH/WSH a los lavaparabrisas. STOP corresponde a las luces de freno y TAIL a las de posición o traseras. Los fusibles ECU alimentan módulos y pueden servir a varios sistemas. LH/RH significa izquierda/derecha y FR/RR, delantero/trasero. Interprete siempre la etiqueta completa.
¿Cómo comprobar o sustituir un fusible?
- Estacione con seguridad, apague el contacto y el equipo afectado e identifique la caja correcta y su etiqueta.
- Extraiga el fusible con una pinza adecuada y revise el filamento. Una prueba de continuidad del fusible extraído puede confirmar una rotura poco visible.
- Instale el mismo tipo y la intensidad exacta especificada para el vehículo. Nunca puentee los terminales ni aumente la intensidad nominal.
- Coloque la tapa y pruebe el circuito. Si el fusible nuevo se funde, deje de sustituirlo e investigue una sobrecarga o cortocircuito.
Los circuitos de airbags, enlaces de alta intensidad y componentes híbridos de alta tensión requieren su procedimiento de servicio. No los sondee ni los puentee durante una revisión habitual de fusibles.
El fusible está bien, pero el equipo no funciona. ¿Qué sigue?
Un fusible intacto no demuestra que llegue corriente al componente. Compruebe la posición necesaria del contacto y si funcionan otros equipos con la misma alimentación. La causa puede estar en la toma, un conector, una masa, un interruptor o un relé. Consulte el esquema eléctrico correcto y pruebe el circuito antes de sustituir piezas.