Dieser Sicherungsplan für den Toyota 4Runner 2010–2017 hilft, den Innenraumkasten zu finden und Position, Nennstrom und Stromkreis von Steckdosen, Wischern, Leuchten und Steuergeräten zu prüfen. Eine Sicherung im Plan auswählen oder nach der Bezeichnung auf dem Deckel suchen.
Ausführung prüfen. Innenraumkasten des N280 für die angegebenen Baujahre. Der Wechselrichter ist separat im Motorraum abgesichert; seine Versorgung ist nicht mit der 12-V-Steckdosensicherung identisch.
Einbauorte der Sicherungskästen
Der Innenraumkasten befindet sich hinter einer Abdeckung links unter dem Armaturenbrett. Der Sicherungskasten im Motorraum liegt ebenfalls links.
Sicherungsplan im Innenraum
Eine Position anklicken, antippen oder mit Maus bzw. Tastatur auswählen, um Bezeichnung, Nennstrom und Hauptstromkreis anzuzeigen. Die nummerierte Anordnung bleibt erhalten; die Sicherungsgrößen sind vereinfacht.
Auf kleinen Bildschirmen den Plan seitlich verschieben, um alle Positionen zu sehen. Unnummerierte schraffierte Felder sind hier nicht zugeordnet; ein Strich bedeutet, dass kein Nennstrom angegeben ist. Maßgeblich ist der aufgedruckte Wert, nicht allein die Farbe.
Sicherung auswählen
Die nummerierte Abbildung oder die Tabelle unten verwenden.
Kein passender Stromkreis. Die Bezeichnung auf dem Sicherungskastendeckel versuchen.
Sicherungstabelle für den Innenraum öffnen
Doppelte Positionsnummern stehen für unterschiedliche Ausführungen. Die Hauptstromkreise sind zusammengefasst; die Originalbelegung und das Fahrzeughandbuch sind maßgeblich.
| Position | Bezeichnung | Nennstrom | Hauptstromkreis / Ausführung |
|---|---|---|---|
| TAIL | 10 A | Heckleuchten | |
| PANEL | 7.5 A | Schalterbeleuchtung | |
| GAUGE | 7.5 A | Instrumente | |
| IGN | 10 A | Motor- / Airbagsteuerung | |
| WASHER | 20 A | Scheibenwaschanlage | |
| WIP | 30 A | Frontscheibenwischer | |
| S/ROOF | 25 A | Schiebedach | |
| DOOR RR | 25 A | Fensterheber hinten rechts | |
| DOOR D | 25 A | Fahrerfensterheber | |
| DOOR BACK | 30 A | Heckklappenelektronik | |
| DOOR P | 30 A | Beifahrerfensterheber | |
| P/SEAT FR | 30 A | Elektrischer Beifahrersitz | |
| S/HTR FR | 20 A | Sitzheizung | |
| ECU-IG NO.2 | 10 A | Klima- / Motorsteuerung | |
| IG1 | 7.5 A | Blinker / Warnblinkanlage | |
| ECU-IG NO.1 | 10 A | Stabilitäts- / Reifendrucksteuerung | |
| DOOR | 7.5 A | Fensterheberelektronik | |
| DOOR RL | 25 A | Fensterheber hinten links | |
| AM1 | 7.5 A | Startstromkreis | |
| A/C | 7.5 A | Klimasteuerung | |
| OBD | 7.5 A | Diagnoseanschluss | |
| FOG FR | 15 A | Nebelscheinwerfer | |
| D/L NO.2 | 25 A | Karosserieelektronik | |
| P/SEAT FL | 30 A | Elektrischer Fahrersitz | |
| 4WD | 20 A | Allradantrieb | |
| KDSS | 10 A | Hydraulische Fahrwerkssteuerung | |
| TOWING BKUP | 10 A | Anhänger-Rückfahrleuchten | |
| BKUP LP | 10 A | Rückfahrleuchten | |
| ACC | 7.5 A | Zubehör- / Motorsteuerung | |
| P/OUTLET | 15 A | Zubehörsteckdose |
Häufige Prüfungen: 4Runner
Die 12-V-Steckdose ist über P/OUTLET auf Innenraumposition 30 mit 15 A abgesichert. Der 400-W-Wechselrichter hat eine separate 80-A-Versorgung im Motorraum. Diese Sicherung ist kein Ersatz für die Steckdosensicherung.
Ausgewählte Stromkreise im Motorraum
Diese Positionen gehören zum Sicherungskasten im Motorraum, nicht zum Innenraumplan. Deckelbeschriftung und Fahrzeugausführung abgleichen.
| Position | Bezeichnung | Nennstrom | Hauptstromkreis |
|---|---|---|---|
| 13 | HORN | 10 A | Hupe |
| 19 | 400W INV | 80 A | Wechselrichterversorgung |
| 35 | DOME | 10 A | Innenraumbeleuchtung |
Was bedeuten die Sicherungsbezeichnungen?
OBD bezeichnet den Diagnoseanschluss; P/OUTLET und CIG stehen für Zubehörsteckdosen. WIP/WIPER betrifft die Wischer, WASH/WSH die Waschanlage. STOP betrifft die Bremsleuchten, TAIL die Stand- oder Schlussleuchten. ECU-Sicherungen versorgen Steuerelektronik und können mehrere Systeme absichern. LH/RH bedeutet links/rechts, FR/RR vorne/hinten. Die vollständige Bezeichnung ist entscheidend.
Wie prüfe oder ersetze ich eine Sicherung?
- Sicher parken, Zündung und betroffene Verbraucher ausschalten und den richtigen Kasten anhand der Deckelbeschriftung bestimmen.
- Die Sicherung mit einem geeigneten Sicherungszieher entfernen und den Schmelzleiter prüfen. Eine Durchgangsmessung an der ausgebauten Sicherung kann einen schwer erkennbaren Bruch bestätigen.
- Nur denselben Sicherungstyp mit dem exakt vorgeschriebenen Nennstrom einsetzen. Kontakte niemals überbrücken oder einen höheren Nennstrom verwenden.
- Deckel einsetzen und den Stromkreis prüfen. Brennt die neue Sicherung durch, nicht weiter ersetzen, sondern Überlast oder Kurzschluss untersuchen.
Airbagstromkreise, Hochstromsicherungen und Hybrid-Hochvoltkomponenten erfordern die jeweilige Serviceanweisung. Bei einer gewöhnlichen Sicherungsprüfung dort weder Messspitzen ansetzen noch Bauteile überbrücken.
Die Sicherung ist intakt, aber der Verbraucher funktioniert nicht. Was nun?
Eine intakte Sicherung beweist nicht, dass Spannung am Verbraucher anliegt. Die erforderliche Zündschlüsselstellung prüfen und feststellen, ob andere Verbraucher derselben Versorgung funktionieren. Ursache können Steckdose, Steckverbinder, Masseverbindung, Schalter oder Relais sein. Vor einem Teiletausch den passenden Schaltplan und eine Stromkreisprüfung verwenden.