Esta guía de fusibles del Toyota Highlander 2014–2019 ayuda a localizar la caja del habitáculo y comprobar la posición, intensidad y circuito de una toma, limpiaparabrisas, luz o módulo. Seleccione un fusible en el esquema o busque su etiqueta en la tapa.
Compruebe la versión. Configuración del salpicadero XU50. Las cajas del motor varían entre versiones de gasolina e híbridas. Compare la tapa antes de utilizar este esquema del habitáculo.
Ubicación de las cajas de fusibles
Los fusibles del salpicadero están separados de las cajas del compartimento motor. Las tapas se sujetan con pestañas. Las versiones híbridas incluyen una caja adicional bajo el capó.
Esquema de fusibles del habitáculo
Toque una posición, pase el cursor por ella o use el teclado para ver su etiqueta, intensidad nominal y circuito principal. Se conserva la distribución numerada; los tamaños de los fusibles están simplificados.
Desplácese dentro del esquema para ver las posiciones inferiores. Las casillas rayadas sin número no tienen asignación aquí; un guion indica que no se especifica la intensidad. Compruebe el valor impreso, no solo el color.
Seleccione un fusible
Use el esquema numerado o la tabla inferior.
No se encuentra el circuito. Pruebe la etiqueta impresa en la tapa.
Abrir la tabla de fusibles del habitáculo
Si una posición aparece dos veces, las filas corresponden a versiones distintas. Los circuitos principales están resumidos; prevalecen la leyenda y el manual del vehículo.
| Posición | Etiqueta | Intensidad nominal | Circuito principal / versión |
|---|---|---|---|
| PANEL | 5 A | Iluminación de mandos | |
| TAIL | 10 A | Luces traseras | |
| ECU-ACC | 5 A | Electrónica de accesorios | |
| SFT LOCK-ACC | 5 A | Bloqueo del selector de cambio | |
| P/OUTLET NO.1 | 15 A | Toma de corriente | |
| A/BAG-IG | 7.5 A | Electrónica de airbags | |
| IG2 | 7.5 A | Circuitos de encendido | |
| METER | 5 A | Instrumentos | |
| P/W R/L | 20 A | Elevalunas trasero izquierdo | |
| P/W F/L | 20 A | Elevalunas delantero izquierdo | |
| P/W F/R | 20 A | Elevalunas delantero derecho | |
| P/W R/R | 20 A | Elevalunas trasero derecho | |
| AM1 | 5 A | Circuito de arranque | |
| S/ROOF | 30 A | Techo solar | |
| OBD | 7.5 A | Conector de diagnóstico | |
| DOOR BACK | 10 A | Circuito del portón trasero | |
| A/C | 5 A | Control de climatización | |
| DSS-IG | 5 A | Circuito DSS-IG | |
| IG1 NO.3 | 10 A | Circuitos de encendido | |
| IG1 NO.2 | 7.5 A | Circuitos de encendido | |
| IG1 NO.1 | 5 A | Circuitos de encendido | |
| BKUP LP | 10 A | Luces de marcha atrás | |
| EPS-IG | 5 A | Dirección asistida | |
| ECU-IG | 10 A | Electrónica de control | |
| P/OUTLET NO.2 | 15 A | Toma de corriente | |
| WASHER | 10 A | Lavaparabrisas | |
| WIPER RR | 10 A | Limpialuneta trasero | |
| WIPER FR | 30 A | Limpiaparabrisas delantero | |
| AM2 | 7.5 A | Circuito de arranque | |
| STRG LOCK | 15 A | Bloqueo de dirección | |
| HAZ | 15 A | Luces de emergencia | |
| DOME | 10 A | Iluminación interior | |
| MPX-B NO.3 | 5 A | Electrónica de carrocería | |
| D/L | 25 A | Cierre de puertas |
Comprobaciones habituales: Highlander
Las tomas del habitáculo utilizan P/OUTLET NO.1 en la posición 5 y P/OUTLET NO.2 en la 25, ambas de 15 A. Las demás alimentaciones de tomas y del inversor quedan fuera de este esquema del habitáculo.
¿Qué significan las etiquetas de los fusibles?
OBD identifica el conector de diagnóstico; P/OUTLET y CIG corresponden a tomas de corriente. WIP/WIPER se refiere a los limpiaparabrisas y WASH/WSH a los lavaparabrisas. STOP corresponde a las luces de freno y TAIL a las de posición o traseras. Los fusibles ECU alimentan módulos y pueden servir a varios sistemas. LH/RH significa izquierda/derecha y FR/RR, delantero/trasero. Interprete siempre la etiqueta completa.
¿Cómo comprobar o sustituir un fusible?
- Estacione con seguridad, apague el contacto y el equipo afectado e identifique la caja correcta y su etiqueta.
- Extraiga el fusible con una pinza adecuada y revise el filamento. Una prueba de continuidad del fusible extraído puede confirmar una rotura poco visible.
- Instale el mismo tipo y la intensidad exacta especificada para el vehículo. Nunca puentee los terminales ni aumente la intensidad nominal.
- Coloque la tapa y pruebe el circuito. Si el fusible nuevo se funde, deje de sustituirlo e investigue una sobrecarga o cortocircuito.
Los circuitos de airbags, enlaces de alta intensidad y componentes híbridos de alta tensión requieren su procedimiento de servicio. No los sondee ni los puentee durante una revisión habitual de fusibles.
El fusible está bien, pero el equipo no funciona. ¿Qué sigue?
Un fusible intacto no demuestra que llegue corriente al componente. Compruebe la posición necesaria del contacto y si funcionan otros equipos con la misma alimentación. La causa puede estar en la toma, un conector, una masa, un interruptor o un relé. Consulte el esquema eléctrico correcto y pruebe el circuito antes de sustituir piezas.