Esta guía de fusibles del Toyota Prius 2010–2015 ayuda a localizar la caja del habitáculo y comprobar la posición, intensidad y circuito de una toma, limpiaparabrisas, luz o módulo. Seleccione un fusible en el esquema o busque su etiqueta en la tapa.
Compruebe la versión. Caja del habitáculo XW30 para equipos de baja tensión. La intensidad del fusible de los antinieblas delanteros cambia desde diciembre de 2011. El esquema no incluye trabajos en la batería de tracción ni en el sistema de alta tensión.
Ubicación de las cajas de fusibles
La caja principal del habitáculo está a la izquierda, bajo el salpicadero. Hay protecciones adicionales en el compartimento motor.
Esquema de fusibles del habitáculo
Toque una posición, pase el cursor por ella o use el teclado para ver su etiqueta, intensidad nominal y circuito principal. Se conserva la distribución numerada; los tamaños de los fusibles están simplificados.
En pantallas pequeñas, deslice el esquema lateralmente para ver todas las posiciones. Las casillas rayadas sin número no tienen asignación aquí; un guion indica que no se especifica la intensidad. Compruebe el valor impreso, no solo el color.
Seleccione un fusible
Use el esquema numerado o la tabla inferior.
No se encuentra el circuito. Pruebe la etiqueta impresa en la tapa.
Abrir la tabla de fusibles del habitáculo
Si una posición aparece dos veces, las filas corresponden a versiones distintas. Los circuitos principales están resumidos; prevalecen la leyenda y el manual del vehículo.
| Posición | Etiqueta | Intensidad nominal | Circuito principal / versión |
|---|---|---|---|
| CIG | 15 A | Toma de corriente | |
| ECU-ACC | 10 A | Electrónica de accesorios | |
| PWR OUTLET | 15 A | Toma de corriente | |
| Sin uso | — | Sin uso — — — — — — — — — No se utiliza en esta configuración. | |
| SEAT HTR FR | 10 A | Asiento calefactado derecho | |
| Sin uso | — | Sin usoNo se utiliza en esta configuración. | |
| SEAT HTR FL | 10 A | Asiento calefactado izquierdo | |
| DOOR NO.1 | 25 A | Cierre de puertas | |
| Sin uso | — | Sin usoNo se utiliza en esta configuración. | |
| PSB | 30 A | Sistema precolisión | |
| PWR SEAT FR | 30 A | Asiento eléctrico derecho | |
| DBL LOCK | 25 A | Doble cierre — Versión con volante a la derecha | |
| FR FOG | 15 A | Faros antiniebla delanteros — — Antes de diciembre de 2011 | |
| FR FOG | 7.5 A | Faros antiniebla delanterosDesde diciembre de 2011 | |
| PWR SEAT FL | 30 A | Asiento eléctrico izquierdo | |
| OBD | 7.5 A | Conector de diagnóstico | |
| Sin uso | — | Sin usoNo se utiliza en esta configuración. | |
| RR FOG | 7.5 A | Luz antiniebla trasera | |
| Sin uso | — | Sin usoNo se utiliza en esta configuración. | |
| STOP | 10 A | Luces de freno / frenado | |
| Sin uso | — | Sin usoNo se utiliza en esta configuración. | |
| P FR DOOR | 25 A | Elevalunas del acompañante | |
| D FR DOOR | 25 A | Elevalunas del conductor | |
| Sin uso | — | Sin usoNo se utiliza en esta configuración. | |
| DOOR RR | 25 A | Elevalunas trasero derecho | |
| DOOR RL | 25 A | Elevalunas trasero izquierdo | |
| S/ROOF | 30 A | Techo solar | |
| ECU-IG NO.1 | 10 A | Control del ventilador / carrocería | |
| ECU-IG NO.2 | 10 A | Electrónica de asistencia a la conducción | |
| Sin uso | — | Sin usoNo se utiliza en esta configuración. | |
| GAUGE | 10 A | Instrumentos / intermitentes | |
| A/C | 10 A | Control de climatización | |
| WASHER | 15 A | Lavaparabrisas | |
| RR WIP | 20 A | Limpialuneta / lavaluneta trasero | |
| WIP | 30 A | Limpiaparabrisas delantero | |
| Sin uso | — | Sin usoNo se utiliza en esta configuración. | |
| MET | 7.5 A | Instrumentos | |
| IGN | 10 A | Electrónica de encendido / seguridad | |
| PANEL | 10 A | Iluminación de mandos | |
| TAIL | 10 A | Luces de posición / traseras |
Comprobaciones habituales: Prius
CIG en la posición 1 y PWR OUTLET en la 3 son circuitos de toma separados de 15 A. Apague completamente el vehículo y compruebe que READY esté apagado antes de revisar los fusibles habituales del habitáculo.
¿Qué significan las etiquetas de los fusibles?
OBD identifica el conector de diagnóstico; P/OUTLET y CIG corresponden a tomas de corriente. WIP/WIPER se refiere a los limpiaparabrisas y WASH/WSH a los lavaparabrisas. STOP corresponde a las luces de freno y TAIL a las de posición o traseras. Los fusibles ECU alimentan módulos y pueden servir a varios sistemas. LH/RH significa izquierda/derecha y FR/RR, delantero/trasero. Interprete siempre la etiqueta completa.
¿Cómo comprobar o sustituir un fusible?
- Estacione con seguridad, apague el contacto y el equipo afectado e identifique la caja correcta y su etiqueta.
- Extraiga el fusible con una pinza adecuada y revise el filamento. Una prueba de continuidad del fusible extraído puede confirmar una rotura poco visible.
- Instale el mismo tipo y la intensidad exacta especificada para el vehículo. Nunca puentee los terminales ni aumente la intensidad nominal.
- Coloque la tapa y pruebe el circuito. Si el fusible nuevo se funde, deje de sustituirlo e investigue una sobrecarga o cortocircuito.
Los circuitos de airbags, enlaces de alta intensidad y componentes híbridos de alta tensión requieren su procedimiento de servicio. No los sondee ni los puentee durante una revisión habitual de fusibles.
El fusible está bien, pero el equipo no funciona. ¿Qué sigue?
Un fusible intacto no demuestra que llegue corriente al componente. Compruebe la posición necesaria del contacto y si funcionan otros equipos con la misma alimentación. La causa puede estar en la toma, un conector, una masa, un interruptor o un relé. Consulte el esquema eléctrico correcto y pruebe el circuito antes de sustituir piezas.