Ce guide des fusibles de votre Toyota RAV4 2013–2018 permet de localiser le boîtier d’habitacle et de vérifier la position, le calibre et le circuit d’une prise, d’un essuie-glace, d’un feu ou d’un module. Sélectionnez un fusible dans le schéma ou recherchez son repère sur le couvercle.
Vérifiez la version. Boîtier d’habitacle XA40. Les positions du verrouillage des portes et les repères de chauffage des sièges changent autour d’octobre 2015. Les configurations moteur de type 1 et 2 doivent être identifiées séparément.
Emplacement des boîtes à fusibles
Le boîtier d’habitacle se trouve sous le côté gauche du tableau de bord. Les boîtes du compartiment moteur ont plusieurs configurations ; identifiez séparément celle installée.
Schéma des fusibles de l’habitacle
Touchez une position, survolez-la ou utilisez le clavier pour afficher son repère, son calibre et son circuit principal. La disposition numérotée est conservée ; la taille des fusibles est simplifiée.
Sur petit écran, faites glisser le schéma horizontalement pour voir toutes les positions. Les cases hachurées sans numéro ne sont pas affectées ici ; un tiret signifie qu’aucun calibre n’est précisé. Fiez-vous à la valeur inscrite, pas seulement à la couleur.
Sélectionner un fusible
Utilisez le schéma numéroté ou le tableau ci-dessous.
Aucun circuit correspondant. Essayez le repère inscrit sur le couvercle.
Ouvrir le tableau des fusibles de l’habitacle
Une position présente deux fois correspond à des versions différentes. Les circuits principaux sont résumés ; la légende et le manuel du véhicule font référence.
| Position | Repère | Calibre | Circuit principal / version |
|---|---|---|---|
| Non utilisé | — | Inutilisé — Non utilisé dans cette configuration. | |
| STOP | 7.5 A | Feux stop | |
| S/ROOF | 10 A | Toit ouvrant | |
| AM1 | 5 A | Alimentations contact/accessoires | |
| OBD | 7.5 A | Prise de diagnostic | |
| D/L NO.2 | 20 A | Verrouillage des portes latérales — — Avant octobre 2015 | |
| FOG RR | 7.5 A | Antibrouillard arrière | |
| D/L BACK | 10 A | Verrouillage du hayon | |
| P/OUTLET NO.1 | 15 A | Prise accessoires | |
| DOOR D | 20 A | Lève-vitre conducteur | |
| DOOR R/R | 20 A | Lève-vitre arrière droit | |
| DOOR R/L | 20 A | Lève-vitre arrière gauche | |
| WIP RR | 15 A | Essuie-glace arrière | |
| WSH | 15 A | Lave-glaces | |
| GAUGE | 7.5 A | Feux de recul / surveillance des angles morts | |
| WIP FR | 25 A | Essuie-glaces avant | |
| SFT LOCK-ACC | 5 A | Verrouillage du sélecteur de vitesses | |
| P/OUTLET NO.2 | 15 A | Prise accessoires | |
| ACC | 7.5 A | Électronique des accessoires | |
| PANEL | 7.5 A | Éclairage des commandes | |
| TAIL | 10 A | Feux de position / arrière | |
| D/L NO.2 | 20 A | Verrouillage des portes latéralesÀ partir d’octobre 2015 | |
| EPS-IG | 5 A | Direction assistée | |
| ECU-IG NO.1 | 10 A | Commande de transmission intégrale / direction | |
| ECU-IG NO.2 | 5 A | Électronique de carrosserie / clé | |
| HTR-IG | 7.5 A | Commande de climatisation | |
| S-HTR LH | 10 A | Siège chauffant gauche — — Avant octobre 2015 | |
| S/HTR F/L | 10 A | Siège chauffant gaucheÀ partir d’octobre 2015 | |
| S-HTR RH | 10 A | Siège chauffant droit — — Avant octobre 2015 | |
| S/HTR F/R | 10 A | Siège chauffant droitÀ partir d’octobre 2015 | |
| IGN | 7.5 A | Commande moteur / démarrage | |
| A/B | 7.5 A | Airbags / détection des occupants | |
| METER | 5 A | Instruments de bord | |
| ECU-IG NO.3 | 7.5 A | Commande de charge / stabilité |
Vérifications courantes : RAV4
Les prises accessoires utilisent les positions 9 et 18, toutes deux de 15 A. Pour un défaut de verrouillage, vérifiez la date de production : D/L NO.2 est en position 6 avant octobre 2015 et en position 22 à partir d’octobre 2015.
Que signifient les repères des fusibles ?
OBD désigne la prise de diagnostic ; P/OUTLET et CIG concernent les prises accessoires. WIP/WIPER correspond aux essuie-glaces et WASH/WSH aux lave-glaces. STOP concerne les feux stop, tandis que TAIL désigne les feux de position ou arrière. Les fusibles ECU alimentent des modules et peuvent protéger plusieurs systèmes. LH/RH signifie gauche/droite et FR/RR avant/arrière. Lisez toujours le repère complet.
Comment contrôler ou remplacer un fusible ?
- Stationnez en sécurité, coupez le contact et les équipements concernés, puis identifiez le bon boîtier et le repère sur son couvercle.
- Retirez le fusible avec une pince adaptée et examinez son filament. Un contrôle de continuité sur le fusible retiré peut confirmer une coupure difficile à voir.
- Montez le même type de fusible, au calibre exact prévu pour le véhicule. Ne shuntez jamais les bornes et n’augmentez pas le calibre.
- Remettez le couvercle et testez le circuit. Si le nouveau fusible fond, cessez de le remplacer et recherchez une surcharge ou un court-circuit.
Les circuits d’airbags, fusibles de forte intensité et composants hybrides haute tension nécessitent la procédure d’entretien adaptée. Ne les sondez pas et ne les shuntez pas lors d’un contrôle courant des fusibles.
Le fusible est bon, mais l’équipement ne fonctionne pas. Que vérifier ?
Un fusible intact ne garantit pas que le composant est alimenté. Vérifiez la position du contact requise et le fonctionnement des autres équipements sur la même alimentation. La prise, un connecteur, une masse, un interrupteur ou un relais peut être en cause. Consultez le schéma électrique adapté et testez le circuit avant de remplacer des pièces.