Ubicación de las cajas y asignación de los fusibles del Volkswagen Caddy 2K (2004–2014). Selecciona una posición en el esquema interactivo y consulta su amperaje y las variantes de equipamiento en la tabla con buscador.
Comprueba la versión del vehículo. Caddy 2K de tercera generación, 2004–2014, con la caja del habitáculo de 58 posiciones representada. Las versiones de carga, pasajeros, iniciales y actualizadas pueden tener asignaciones distintas. La caja del motor dispone de variantes propias que deben identificarse por separado.
Ubicación de las cajas de fusibles
El conjunto de fusibles y relés del habitáculo está bajo el salpicadero del lado del conductor. La caja de fusibles del motor se encuentra junto a la batería, con fusibles de alta intensidad conectados a su alimentación. Puede haber más relés en el espacio para los pies del conductor.
Esquema caja de fusibles habitáculo
Pasa el cursor por un fusible, tócalo o selecciónalo con el teclado para ver el circuito protegido. La disposición numerada sigue la caja representada; las formas y dimensiones están simplificadas.
Desplázate por el esquema para ver todas las posiciones. «var.» indica que el amperaje depende del equipamiento. Un guion significa que aquí no se indica un amperaje confirmado. Utiliza el amperaje y el tipo especificados para tu vehículo; el color por sí solo no basta.
Selecciona una posición
Aquí se mostrarán el amperaje y el circuito protegido.
No se encontró ningún circuito. Prueba con otro componente o número de posición.
Abrir la tabla completa de fusibles
Los distintos amperajes y asignaciones corresponden a versiones diferentes del vehículo y no son intercambiables. Una posición libre en esta configuración puede utilizarse en otra versión.
| Posición | Caja | Amperaje | Circuito protegido / variantes de equipamiento |
|---|---|---|---|
| Habitáculo | 15 A | botón de arranque del motor | |
| Habitáculo | 5 A | unidad de control de reconocimiento de remolque | |
| Habitáculo | 5 A | interruptor del calentador y selector de modo de funcionamiento, sensor de alta presión | |
| Habitáculo | 5 A | unidad de control de la electrónica del control del teléfono móvil | |
| Habitáculo | 15 A | medidor de flujo de aire | |
| Habitáculo | 5 A | unidad de control de airbag | |
| Habitáculo | — | regulador de calefacción de asientos de conductor y pasajero, unidad de control de aire acondicionadoEsta tabla no indica el amperaje. Comprueba el fusible instalado y la documentación del vehículo. | |
| Habitáculo | 5 A | resistencia de calentamiento de los surtidores del lavaparabrisas izquierdo y derecho | |
| Habitáculo | 5 A | unidad de control de airbag, unidad de dirección asistida | |
| Habitáculo | 5/10 A | unidad de control para electrónica de control de teléfonos móviles, interruptor de luz de marcha atrás 10A | |
| Habitáculo | 10 A | unidad de control de dirección asistida | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración | |
| Habitáculo | 5 A | Conmutador ASR, pulsador apagado ASR y ESP, centralita ABS con EDS | |
| Habitáculo | 10 A | interruptor de luz de marcha atrás, relé para funcionamiento en modo calefacción auxiliar (desde mayo de 2004) | |
| Habitáculo | 5 A | interfaz de bus de datos de diagnóstico | |
| Habitáculo | 7.5 A | bombilla de luz de gálibo lateral izquierdo y luz antiniebla trasera (vehículos sin cierre centralizado) | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración | |
| Habitáculo | 5 A | selector | |
| Habitáculo | 5 A | dispositivo receptor de señal de radio para calentador de líquido adicional | |
| Habitáculo | 10 A | interruptor de luz de freno, bombilla de luz de freno izquierda, bombilla de luz de freno derecha, bombilla de luz de freno superior, unidad de control ABS | |
| Habitáculo | 10 A | interruptor de luces, unidad de control de aire acondicionado, conector de diagnóstico (T16/16) | |
| Habitáculo | 30 A | unidad de control de calefacción del asiento del conductor, unidad de control de calefacción del asiento del acompañante | |
| Habitáculo | 10 A | unidades de control del motor, inyectores | |
| Habitáculo | 15 A | motor del limpiaparabrisas trasero (desde mayo de 2004) | |
| Habitáculo | 5 A | interruptor de luces (vehículos con cierre centralizado) | |
| Habitáculo | — | Asignación no especificadaEsta tabla no indica el amperaje. Comprueba el fusible instalado y la documentación del vehículo. | |
| Habitáculo | 20 A | interruptor de luz antiniebla, interruptor de iluminación | |
| Habitáculo | 25 A | relé para funcionamiento en modo calentador autónomo (hasta abril de 2004), después – unidad de control del sistema eléctrico de a bordo | |
| Habitáculo | 15 A | bomba de lavado | |
| Habitáculo | 40 A | interruptor de calefacción y selector de modo de funcionamiento, unidad de control de aire acondicionado | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración | |
| Habitáculo | 40 A | ventilador, relé para funcionamiento en modo calentador autónomo | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración | |
| Habitáculo | 15 A | bombilla luz de cruce derecha (vehículo sin cierre centralizado) | |
| Habitáculo | 15 A | bombilla de luz de cruce izquierda (sólo vehículos sin cierre centralizado) | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración | |
| Habitáculo | 20 A | unidad de control de reconocimiento de remolque | |
| Habitáculo | 20 A | Toma remolque | |
| Habitáculo | 15/30 A | toma de 12 V (al lado de la palanca del freno de mano), toma (12 V) a la izquierda del maletero | |
| Habitáculo | 15 A | relé 2 de bomba de combustible eléctrica (BCA, BGU), bomba de combustible | |
| Habitáculo | 5 A | sensor del sistema de seguridad interior, sensor de inclinación del vehículo | |
| Habitáculo | 5 A | unidad de control de selección de antena | |
| Habitáculo | 7.5 A | unidad de control del sistema eléctrico de a bordo | |
| Habitáculo | 25 A | encendedor de cigarrillos | |
| Habitáculo | 20 A | relé del sistema lavafaros, bomba lavafaros | |
| Habitáculo | 10 A | unidad de control de la puerta del conductor, unidad de control de la puerta del acompañante | |
| Habitáculo | 25 A | unidad de control central para sistemas de confort | |
| Habitáculo | 30 A | unidad de control de calefacción del asiento | |
| Habitáculo | 25 A | relé del ventilador de ventilación, unidad de control del sistema eléctrico de a bordo | |
| Habitáculo | 25/30 A | unidad de control central para sistemas de confort / Lámparas 30A | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración | |
| Habitáculo | 30 A | registrador de datos de emergencia | |
| Habitáculo | — | Sin asignar en esta configuración |
Comprobaciones habituales de fusibles — Caddy
La posición 47 está listada para el encendedor de cigarrillos a 25 A. Los enchufes de 12 V adicionales usan la posición 42 en las variantes enumeradas de 15 A o 30 A, según el equipo y la ubicación del enchufe. La posición 24 (10 A) incluye el conector de diagnóstico; la posición 32 (15 A) suministra la bomba de lavado.
La posición 29 está presente en el dibujo pero su asignación no está especificada en la tabla disponible. La posición 7 también carece de rating confirmado. Ambos permanecen claramente marcados para que un valor faltante no se confunda con un permiso para instalar un fusible.
¿Cómo elegir el amperaje correcto?
Antes de sustituirlo, identifica la versión exacta del vehículo, la caja y el circuito. Si se indican varios amperajes, utiliza la asignación específica del vehículo y el tipo correcto. Un amperaje superior puede dejar el cableado sin protección y no soluciona un fusible que se funde repetidamente.
¿Cómo comprobar o sustituir un fusible?
- Aparcar con seguridad y cortar el contacto y los equipos afectados.
- Identifique el portador y la posición correctos. Retire el fusible con un extractor adecuado.
- Inspecciona el elemento o comprueba la continuidad del fusible retirado. Instala el tipo especificado con el mismo amperaje.
- Vuelva a colocar la tapa y pruebe el circuito. Si el repuesto vuelve a fallar, diagnostique la falla antes de reemplazarlo nuevamente.
Los fusibles de alta intensidad y los circuitos de airbags y pretensores requieren el procedimiento de servicio correspondiente. No puentees los terminales del fusible.
El fusible está bien. ¿Por qué no funciona el equipo?
Verifique la configuración de encendido y si funcionan otros dispositivos en el mismo suministro. Un enchufe, conector, conexión a tierra, interruptor, relé o módulo de control dañado puede interrumpir el circuito incluso cuando su fusible está intacto. Utilice el diagrama de cableado correspondiente y las pruebas de circuito adecuadas antes de reemplazar piezas.