Rozmieszczenie skrzynek i opis bezpieczników Volkswagena Caddy 2K (2004–2014). Wybierz pozycję na interaktywnym schemacie, a następnie sprawdź prąd znamionowy i uwagi dotyczące wyposażenia w tabeli z wyszukiwarką.
Sprawdź wersję pojazdu. Caddy 2K trzeciej generacji, 2004–2014, z przedstawioną skrzynką w kabinie mającą 58 pozycji. Wersje dostawcze, osobowe, wczesne i po liftingu mogą mieć różne przypisania. Skrzynka w komorze silnika ma osobne warianty, które trzeba rozpoznać niezależnie.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Zespół bezpieczników i przekaźników kabiny znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Skrzynka w komorze silnika jest obok akumulatora, a bezpieczniki wysokoprądowe są połączone z jego zasilaniem. Dodatkowe przekaźniki mogą znajdować się w przestrzeni na nogi kierowcy.
Schemat skrzynki bezpieczników w kabinie pasażerskiej
Najedź na bezpiecznik, dotknij go lub wybierz klawiaturą, aby zobaczyć chroniony obwód. Numeracja odpowiada przedstawionej skrzynce; kształty i wymiary są uproszczone.
Przewiń schemat, aby zobaczyć wszystkie pozycje. „var.” oznacza prąd znamionowy zależny od wyposażenia. Kreska oznacza brak potwierdzonej wartości. Stosuj prąd znamionowy i typ bezpiecznika wymagane dla pojazdu; sam kolor nie wystarcza.
Wybierz pozycję bezpiecznika
Tutaj pojawią się prąd znamionowy i chroniony obwód.
Nie znaleziono pasującego obwodu. Wpisz inną nazwę elementu lub numer pozycji.
Otwórz pełną tabelę bezpieczników
Różne prądy znamionowe i przypisania dotyczą różnych wersji pojazdu i nie są zamienne. Pozycja wolna w tej konfiguracji może być wykorzystana w innej wersji.
| Pozycja | Skrzynka | Prąd znamionowy | Chroniony obwód / uwagi dotyczące wyposażenia |
|---|---|---|---|
| Kabina | 15 A | przycisk uruchamiania silnika | |
| Kabina | 5 A | jednostka sterująca rozpoznawaniem przyczepy | |
| Kabina | 5 A | wyłącznik ogrzewania i selektor trybu pracy, czujnik wysokiego ciśnienia | |
| Kabina | 5 A | jednostka sterująca elektroniki sterowania telefonem komórkowym | |
| Kabina | 15 A | przepływomierz powietrza | |
| Kabina | 5 A | sterownik poduszki powietrznej | |
| Kabina | — | regulator ogrzewania foteli kierowcy i pasażera, sterownik klimatyzacjiW tym zestawieniu nie podano prądu znamionowego. Sprawdź zamontowany bezpiecznik i dokumentację pojazdu. | |
| Kabina | 5 A | rezystor grzewczy lewej i prawej dyszy spryskiwacza szyby przedniej | |
| Kabina | 5 A | sterownik poduszki powietrznej, sterownik wspomagania | |
| Kabina | 5/10 A | jednostka sterująca do elektroniki sterującej telefonem komórkowym, włącznik świateł cofania 10A | |
| Kabina | 10 A | jednostka sterująca wspomagania układu kierowniczego | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji | |
| Kabina | 5 A | Przełącznik ASR, przycisk wyłączania ASR i ESP, sterownik ABS z EDS | |
| Kabina | 10 A | włącznik świateł cofania, przekaźnik do pracy w trybie ogrzewania postojowego (od maja 2004) | |
| Kabina | 5 A | interfejs magistrali danych diagnostycznych | |
| Kabina | 7.5 A | żarówka światła obrysowego lewego i tylnego światła przeciwmgłowego (pojazdy bez centralnego zamka) | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji | |
| Kabina | 5 A | selektor | |
| Kabina | 5 A | urządzenie odbierające sygnał radiowy dla dodatkowego podgrzewacza cieczy | |
| Kabina | 10 A | włącznik świateł stop, lewa żarówka stopu, prawa żarówka stopu, górna żarówka stopu, jednostka sterująca ABS | |
| Kabina | 10 A | włącznik świateł, sterownik klimatyzacji, złącze diagnostyczne (T16/16) | |
| Kabina | 30 A | sterownik ogrzewania siedzenia kierowcy, sterownik ogrzewania siedzenia pasażera z przodu | |
| Kabina | 10 A | sterowniki silnika, wtryskiwacze | |
| Kabina | 15 A | silnik wycieraczki tylnej szyby (od maja 2004 r.) | |
| Kabina | 5 A | włącznik świateł (pojazdy z centralnym zamkiem) | |
| Kabina | — | Brak określonego przypisaniaW tym zestawieniu nie podano prądu znamionowego. Sprawdź zamontowany bezpiecznik i dokumentację pojazdu. | |
| Kabina | 20 A | włącznik świateł przeciwmgłowych, włącznik świateł | |
| Kabina | 25 A | przekaźnik do pracy w trybie autonomicznej nagrzewnicy (do kwietnia 2004), później – jednostka sterująca pokładową instalacją elektryczną | |
| Kabina | 15 A | pompa spryskiwacza | |
| Kabina | 40 A | przełącznik ogrzewania i selektor trybu pracy, jednostka sterująca klimatyzacją | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji | |
| Kabina | 40 A | dmuchawa wentylacyjna, przekaźnik do pracy w trybie autonomicznej nagrzewnicy | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji | |
| Kabina | 15 A | żarówka reflektora prawego światła mijania (pojazd bez centralnego zamka) | |
| Kabina | 15 A | żarówka lewego światła mijania (tylko pojazdy bez centralnego zamka) | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji | |
| Kabina | 20 A | jednostka sterująca rozpoznawaniem przyczepy | |
| Kabina | 20 A | Gniazdo przyczepy | |
| Kabina | 15/30 A | Gniazdo 12 V (obok dźwigni hamulca postojowego), gniazdo (12 V) po lewej stronie w bagażniku | |
| Kabina | 15 A | przekaźnik 2 elektrycznej pompy paliwa (BCA, BGU), pompa paliwa | |
| Kabina | 5 A | czujnik systemu bezpieczeństwa wnętrza, czujnik pochylenia pojazdu | |
| Kabina | 5 A | jednostka sterująca wyborem anteny | |
| Kabina | 7.5 A | jednostka sterująca pokładowej instalacji elektrycznej | |
| Kabina | 25 A | zapalniczka | |
| Kabina | 20 A | przekaźnik układu czyszczenia reflektorów, pompa spryskiwacza reflektorów | |
| Kabina | 10 A | sterownik drzwi kierowcy, sterownik drzwi pasażera z przodu | |
| Kabina | 25 A | centralna jednostka sterująca do systemów komfortu | |
| Kabina | 30 A | jednostka sterująca ogrzewaniem siedzeń | |
| Kabina | 25 A | przekaźnik dmuchawy wentylacyjnej, jednostka sterująca pokładowej instalacji elektrycznej | |
| Kabina | 25/30 A | centralna jednostka sterująca do systemów komfortu / lamp 30A | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji | |
| Kabina | 30 A | awaryjny rejestrator danych | |
| Kabina | — | Nieużywany w tej konfiguracji |
Najczęstsze kontrole bezpieczników — Caddy
Pozycja 47 jest przeznaczona dla zapalniczki samochodowej przy 25 A. Dodatkowe gniazda 12 V wykorzystują pozycję 42 w wymienionych wariantach 15 A lub 30 A, w zależności od wyposażenia i umiejscowienia gniazda. Pozycja 24 (10 A) zawiera złącze diagnostyczne; pozycja 32 (15 A) zasila pompę spryskiwacza.
Na rysunku występuje pozycja 29, lecz w dostępnej tabeli nie określono jej przypisania. Pozycja 7 również nie ma potwierdzonej oceny. Obydwa pozostają wyraźnie oznaczone, tak aby brakująca wartość nie została pomylona z zezwoleniem na montaż bezpiecznika.
Jak dobrać właściwy prąd znamionowy?
Przed wymianą ustal dokładną wersję pojazdu, skrzynkę i obwód. Jeśli podano kilka wartości, korzystaj z przypisania dla konkretnego pojazdu i właściwego typu bezpiecznika. Większy prąd znamionowy może pozbawić przewody ochrony i nie usuwa przyczyny ponownego przepalania.
Jak sprawdzić lub wymienić bezpiecznik?
- Zaparkuj bezpiecznie i wyłącz zapłon oraz odpowiednie urządzenia.
- Zidentyfikuj właściwy nośnik i pozycję. Wyjmij bezpiecznik za pomocą odpowiedniego ściągacza.
- Obejrzyj element topikowy lub sprawdź ciągłość wyjętego bezpiecznika. Załóż wymagany typ o identycznym prądzie znamionowym.
- Załóż pokrywę i przetestuj obwód. Jeśli zamiennik ponownie się uszkodzi, zdiagnozuj usterkę przed ponowną wymianą.
Bezpieczniki wysokoprądowe oraz obwody poduszek i napinaczy pasów wymagają odpowiedniej procedury serwisowej. Nie zwieraj zacisków bezpiecznika.
Bezpiecznik jest sprawny. Dlaczego urządzenie nie działa?
Sprawdź ustawienie zapłonu i działanie innych urządzeń zasilanych tym samym zasilaniem. Uszkodzone gniazdo, złącze, uziemienie, przełącznik, przekaźnik lub moduł sterujący może przerwać obwód, nawet jeśli bezpiecznik jest nienaruszony. Przed wymianą części należy skorzystać z odpowiedniego schematu połączeń i odpowiednich testów obwodów.