Emplacement des boîtes à fusibles et affectation des circuits de la Volkswagen Golf Mk6 (2008–2013). Sélectionnez une position sur le schéma interactif, puis vérifiez son calibre et les variantes d’équipement dans le tableau avec recherche.
Vérifiez la version du véhicule. Golf Mk6, 2008–2013. Le schéma interactif représente le boîtier moteur à 30 positions illustré ici. D’autres boîtiers existent : vérifiez leur forme et leur numérotation avant d’utiliser les affectations. Le boîtier du tableau de bord possède sa propre numérotation.
Emplacement des boîtes à fusibles
La boîte à fusibles de l’habitacle se trouve derrière le cache latéral du tableau de bord. La boîte à fusibles et relais du compartiment moteur est située près de la batterie ; déverrouillez les attaches du couvercle pour y accéder. Des fusibles de forte intensité sont placés à l’extrémité de cet ensemble. Les supports de relais intérieurs se trouvent sous la garniture du tableau de bord.
Schéma de la boîte à fusibles du compartiment moteur
Survolez un fusible, touchez-le ou sélectionnez-le au clavier pour afficher le circuit protégé. La disposition numérotée reprend celle du boîtier représenté ; les formes et dimensions sont simplifiées.
Faites défiler le schéma pour voir toutes les positions. « var. » indique un calibre qui dépend de l’équipement. Un tiret signifie qu’aucun calibre confirmé n’est indiqué ici. Respectez le calibre et le type prescrits pour votre véhicule ; la couleur seule ne suffit pas.
Sélectionnez une position
Le calibre et le circuit protégé s’afficheront ici.
Aucun circuit correspondant. Essayez un autre nom de composant ou un numéro de position.
Afficher le tableau complet des fusibles
Les différents calibres et affectations correspondent à des versions distinctes du véhicule et ne sont pas interchangeables. Une position libre ici peut être utilisée sur une autre version.
| Position | Boîtier | Calibre | Circuit protégé / variantes d’équipement |
|---|---|---|---|
| Compartiment moteur | 30 A | clignotants avant et arrière droit, feu stop droit, feux de stationnement avant et arrière droit, feu de recul droit, feux de croisement et feux de route droits, feu antibrouillard droit | |
| Compartiment moteur | 15 A | Klaxon | |
| Compartiment moteur | 40 A | Pompe d'alimentation en air | |
| Compartiment moteur | — | Non affecté dans cette configuration | |
| Compartiment moteur | 50 A | Fusible principal | |
| Compartiment moteur | 50 A | Relais de déchargement du circuit d'alimentation de verrouillage d'allumage | |
| Compartiment moteur | — | Non affecté dans cette configuration | |
| Compartiment moteur | 30 A | Moteur d'essuie-glace | |
| Compartiment moteur | — | Ampoule de feu de position arrière droitLe calibre n’est pas indiqué dans ce tableau. Vérifiez le fusible monté et la documentation du véhicule. | |
| Compartiment moteur | 15 A | Capteur de concentration d'oxygène | |
| Compartiment moteur | 5 A | Contacteur de feux stop | |
| Compartiment moteur | 5 A | Soupape du système de changement de géométrie d'admission | |
| Compartiment moteur | 10 A | relais de pompe d'alimentation en air, injecteurs du système de carburant | |
| Compartiment moteur | 30 A | Moteur d'essuie-glace | |
| Compartiment moteur | 30 A | Unité mécatronique de la boîte de vitesses DSG | |
| Compartiment moteur | 5 A | Calculateur d’équipement intérieur | |
| Compartiment moteur | 20 A | calculateur ABS | |
| Compartiment moteur | 15 A | Unité mécatronique de la boîte de vitesses DSG | |
| Compartiment moteur | 5 A | combiné d'instruments | |
| Compartiment moteur | 40 A | relais de borne positive du commutateur d'allumage | |
| Compartiment moteur | 15 A | Unité principale du système audio | |
| Compartiment moteur | 40 A | calculateur ABS, module pompe électrique | |
| Compartiment moteur | 30 A | clignotants avant et arrière gauche, feu stop gauche, feux de position avant et arrière gauche, feu de recul gauche, feux de croisement et feux de route gauche, feu antibrouillard gauche | |
| Compartiment moteur | — | Non affecté dans cette configuration | |
| Compartiment moteur | 5 A | Connecteur de diagnostic | |
| Compartiment moteur | 15 A | calculateur | |
| Compartiment moteur | 20 A | Pompe à carburant, bobine d'allumage | |
| Compartiment moteur | 10 A | Capteur de contrôle de concentration en oxygène | |
| Compartiment moteur | 5 A | Appareil de communication téléphonique (en version variante) | |
| Compartiment moteur | 10 A | calculateur |
Vérifications courantes des fusibles — Golf
Pour un allume-cigare mort, vérifier la position 42 (20 A) du tableau de bord ; la prise d'équipement supplémentaire est répertoriée à la position 32 du tableau de bord (30 A). Il s'agit de positions dans la cabine, n'utilisez donc pas le schéma du compartiment moteur ci-dessous pour les localiser. Dans le boîtier moteur illustré, le klaxon est en position 2 (15 A), l'alimentation de diagnostic est en position 25 (5 A) et la radio est en position 21 (15 A).
Le tableau du tableau de bord ci-dessous est distinct du dessin interactif du compartiment moteur. Les positions portant le même numéro dans les deux cases protègent des circuits différents.
Table de fusibles du tableau de bord — panneau de cabine séparé
Ce tableau concerne un autre boîtier que le schéma interactif. Ses numéros de position ne s’appliquent qu’à ce boîtier.
| Position | Boîtier | Calibre | Circuit protégé / variantes d’équipement |
|---|---|---|---|
| 1 | Tableau de bord | 10 A | Calculateur pour réglage électrique de la portée des phares et de la luminosité de l'éclairage du combiné d'instruments, système d'aide au stationnement |
| 2 | Tableau de bord | 10 A | interrupteur de feux stop, interrupteur d'éclairage extérieur, système ABS, groupe d'instruments, direction assistée électrique, module de carburant |
| 3 | Tableau de bord | 5 A | Centrale de commande du système de sécurité passive |
| 4 | Tableau de bord | 5 A | Capteur de niveau d'huile d'urgence, unité de commande de chauffage et de ventilation, interrupteur ASR, interrupteur de feu de recul, rétroviseur intérieur à atténuation automatique, système de stationnement automatique |
| 5 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 6 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 7 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 8 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 9 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 10 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 11 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 12 | Tableau de bord | 10 A | Unité de commande de vitre électrique |
| 13 | Tableau de bord | 10 A | Interrupteur d'éclairage extérieur, connecteur de diagnostic, caméra de recul, capteurs de pluie et de lumière |
| 14 | Tableau de bord | 10 A | Centrale de commande pour système de chauffage, climatisation et ventilation |
| 15 | Tableau de bord | 20 A | Calculateur d'équipement de carrosserie |
| 16 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 17 | Tableau de bord | 5 A | Alarme sonore |
| 18 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 19 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 20 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 21 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 22 | Tableau de bord | 20 A | Souffleur d'air |
| 23 | Tableau de bord | 30 A | boutons de commande des vitres électriques des portes avant |
| 24 | Tableau de bord | 20 A | boutons de commande des vitres électriques des portes arrière |
| 25 | Tableau de bord | 25 A | Circuit de chauffage de lunette arrière |
| 26 | Tableau de bord | 30 A | boutons de commande des vitres électriques des portes arrière |
| 27 | Tableau de bord | 15 A | Pompe à essence |
| 28 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 29 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 30 | Tableau de bord | 20 A | Unité mécatronique de la boîte de vitesses DSG |
| 31 | Tableau de bord | 20 A | Pompe à vide du système de freinage |
| 32 | Tableau de bord | 30 A | Prise pour connecter des équipements supplémentaires |
| 33 | Tableau de bord | 25 A | Toit ouvrant électrique |
| 34 | Tableau de bord | 15 A | Commutateur de réglage de la position du support lombaire du siège avant |
| 35 | Tableau de bord | 10 A | Calculateur du système de contrôle électronique de l’amortissement |
| 36 | Tableau de bord | 20 A | Pompe de lave-phares |
| 37 | Tableau de bord | 30 A | Calculateur de chauffage des sièges avant |
| 38 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 39 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 40 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 41 | Tableau de bord | 15 A | Moteur d'essuie-glace de hayon |
| 42 | Tableau de bord | 20 A | Allume cigare Golf 6 |
| 43 | Tableau de bord | 15 A | Calculateur du système de stabilisation de la remorque |
| 44 | Tableau de bord | 20 A | Calculateur du système de stabilisation de la remorque |
| 45 | Tableau de bord | 15 A | Calculateur du système de stabilisation de la remorque |
| 46 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 47 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 48 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
| 49 | Tableau de bord | — | Non affecté dans cette configuration |
Comment choisir le bon calibre ?
Avant le remplacement, identifiez précisément le véhicule, le boîtier et le circuit. Si plusieurs calibres sont indiqués, respectez l’affectation propre au véhicule et le type de fusible prescrit. Un calibre supérieur peut laisser le câblage sans protection et ne résout pas une panne qui fait fondre les fusibles.
Comment vérifier ou remplacer un fusible ?
- Garez-vous en toute sécurité et coupez le contact ainsi que les équipements concernés.
- Identifiez le support et la position corrects. Retirez le fusible avec un extracteur approprié.
- Examinez l’élément fusible ou contrôlez la continuité du fusible retiré. Montez le type prescrit avec le même calibre.
- Remettez le couvercle et testez le circuit. Si le remplacement explose à nouveau, diagnostiquez le défaut avant de le remplacer à nouveau.
Les fusibles de forte intensité ainsi que les circuits d’airbags et de prétensionneurs exigent la procédure d’intervention adaptée. Ne pontez jamais les bornes d’un fusible.
Le fusible est intact. Pourquoi l’équipement ne fonctionne-t-il pas ?
Vérifiez le réglage de l'allumage et si d'autres appareils connectés à la même alimentation fonctionnent. Une prise, un connecteur, une prise de terre, un interrupteur, un relais ou un module de commande endommagés peuvent interrompre le circuit même si son fusible est intact. Utilisez le schéma de câblage correspondant et les tests de circuit appropriés avant de remplacer les pièces.